在我国，汽车营地有时也被称之为汽车露营地。汽车营地可细分为自驾车营地和房车营地以及特殊的汽车营地——汽车影院，也可根据其所处地理环境可以分为：山丘型汽车露营地（如天津蓟县山野房车营地）、水域型汽车露营地（如无锡太湖汽车休闲营地）、草原型汽车露营地（如西川的西部牧场）、林地型汽车露营地（如江苏老山森林汽车公园）、海滨型汽车露营地（如大连金石滩国际汽车露营地）、公园型汽车露营地（如北京延庆龙湾露营公园）等。
根据不完全统计，截至2013年末，国内较有规模的营地约有50多家，其中80%分布在环渤海经济圈、长三角、珠三角三大区域，另外四川云南也分布较多。
虽然国内营地建设发展迅速，但房车旅游的发展仍存在较多制约因素，例如法规政策、安全救援等，当然还有那占全部高速公路90%以上的收费公路。
与酒店星级类似，自驾车房车露营地也有自身的标准。目前常见的标准有两类，分别是：中国汽车运动联合会汽车露营分会制订的《中国体育休闲(汽车)露营营地建设标准（试行）》和世界露营总会(F.I.C.C) 《露营营地设立标准》。国际标准中，营地被分为4个星级，1星代表最基本，4星代表最完善。
除营地建设有以上完善的标准外，自驾车
房车露营地规划设计工作还有如下方面需要注意：
（一）选址用地
一. 用地选定的要领：
1) 自然原因——土地规划、环境、气象；
2) 社会原因——附属设施、通信、生活基础设施规划；
3) 需求预测——周边配套设施、网络计划、都市人口；
二. 地域条件：
1) 在高速路的出入口附近；
2) 在国道，县道等主要道路沿线附近；
3) 可开发为观光地的、知名度高的地区；
4) 场所显而易见；
5) 从人口100万以上的都市到营地行车约2小时以内较理想；
6) 全年开放（气候温暖，城市近郊）或季节性开放（积雪地，人口稀少地区）
三. 地域环境条件
（1）自然原因
1) 有开阔的大自然、有绿树、河流、日照充沛;
2) 在海边、湖畔、河畔等处，可以海水浴、钓鱼、游泳;
3) 多雾等特殊气候的区域不易建设营地;
4) 要有名胜古迹或别致的风景等观光资源
（2）社会原因
1) 配备给排水、电器、通信等与生活相关的基础设施;
2) 要适当远离商场、传染病医院、警察、消防等设施;
3) 周围应有游泳池、网球场、赛车场等体育设施或娱乐设施；
4) 要得到当地政府的同意；
5) 确定汽车露营营地的网络式规划、管理；
6) 营地周边有公共交通设施（汽车、火车），使没有车的露营者也能参加露营活动；
四. 用地环境条件
1) 要选择平坦，通风、排水良好的土地。不平坦但起伏平缓的土地也可以；
2) 选择排水良好的土质，可保持衣服、帐篷的清洁；
3) 选择远离滑坡，巨浪，洪水的安全场所；
4) 选择远离有害动植物的场所；
5) 不选择周围被山、丘陵或高大树木环绕，视线不佳的盆地；
6) 在选择植被时，杂木林比松杉林理想，落叶林比长绿林理想；
7) 选择适当远离住宅和工厂的场所林区地域营地；
8) 要确保能够停放足够的车辆；
9) 从主干道到营地要修整好足够宽度的道路，以便大型拖挂式露营车的出入；
10) 选择夜晚能够保证安静睡眠的场所；
11) 营地整体必须干净、采光好、舒适；
（二）自驾车房车露营地分类
1、区域型营地；
以一辆露营车所需要的活动面积为单位营位，每个营位停放一辆露营车。可以用石头、栅栏、圆木等各式各样的方法来划分区域。每个营位相对独立，区域数量是依据停放车数而定的。
2、广场型营地；
无明显的区域划分，是按使用情况灵活划分区域，可停车露营，也可选择空间搭建帐篷它的整体形式为中央广场型。
3、复合型；
由区域型营地与广场型营地组合而成，是一种更为人性化的营地。
4、 中间型；
它把营地整体分成数个小的区域，每个区域设计能停放4至6辆汽车。这样就同时具备私密型和开放型两个特点。
一个成功的自驾车房车营地，绝不仅仅是若干个符合标准的营位空间的集合，也不单纯是一个设施完备符合规范的标准化空间，露营生活之所以有魅力，驱动人们在旅途中一站一站的走下去，吸引周边的人们一次一次到访，都是因为不同的营地所传递出不同的价值理念，不同营地所营造的情绪体验和人文情怀个性而不可复制。
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